Egyre több e-autó fut megyénkben is

Tavaly a Békés Megyei Kormányhivatal összesen 73, környezetkímélő járművek azonosítását szolgáló zöld rendszámot, idén az első félévben pedig 49 ugyanilyen egyedi azonosító jelet adott ki. Ha a tendencia folytatódik, akkor a számok alapján ebben az esztendőben száz ilyen járművel több futhat a megyei utakon. Ezzel kapcsolatban azonban szakértők megjegyezték, a tisztán elektromos autók mellett a plug-in hibrid autók, valamint a hatótávnövelő belsőégésű motorral rendelkező, viszont elektromosan legalább ötven kilométert megtenni tudó autók is megkaphatják a zöld rendszámot. Ráadásul sokan ott helyezik üzembe az autót, ahol megvették, ami fordítva is igaz. Tehát, ha valaki megyénkben vásárolt és helyezett üzembe autót, attól még használhatja azt például a fővárosban.

A tendencia azonban egyértelmű, az e-járgányok száma növekszik. Ezt mutatják az uniós statisztikai adatok is. Míg tavaly minden negyvenedik, idén eddig már minden tizenötödik forgalomba helyezett autó elektromos töltésű az EU-ban.

Az elektromos autózásnak azonban vannak még nehézségei, hiszen egy hosszabb, több országot érintő útnál a sofőrnek egyszerre kell ismernie a töltők elhelyezkedését, az adott országra és töltőállomásra jellemző árazást, és megbecsülni az autó akkumulátorának merülését. Utóbbi pedig olyan körülményektől is függ az autó sebessége mellett, mint a hőmérséklet, az akkumulátor állapota vagy a tengerszint feletti magasság.

A megbízható és gyors hosszú távú utazástervezésre ad megoldást az ingyenesen letölthető Volteum alkalmazás. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem hallgatóiból álló startup csapat applikációja a hosszú távú, költséghatékony utazástervezésben segít.

– Elektromos autóval a hosszú távú utazástervezés rendkívül komplex probléma. Eddig csak több alkalmazás és weboldal segítségével lehetett megbecsülni, hogy az autóval meddig tudunk eljutni, hol találunk töltőpontot, kell-e ott fizetni, és ha igen, mennyi pénzbe és időbe kerül. A különböző töltőknél alkalmazott díjszabás összehasonlítása is nehézséget jelent a felhasználók számára, hiszen létezik energiaalapú, időalapú és alkalomhoz kötött árazás, sőt, ezek kombinációja is. Mindezek megtervezése egy európai út esetében akár többórás folyamat is lehet. Az ingyenes Volteum alkalmazásban a felhasználónak csak annyit kell megadnia, hogy hány százalékról hány százalékra szeretné feltölteni autóját. Ezt követően a térképen láthatja a töltés árát, idejét, minden egyes töltési pont esetében – mondta el Tóth Zsófia, a Volteum ügyvezetője.

Kétszáz forintba kerül Bécsig az út

Az orosházi Tamás két éve napi használatban nyüstöl egy Toyota benzin–elektromos plug-in hibridet. Főként városban vezet, elmondása szerint körülbelül negyedannyi az üzemanyagköltsége, mint korábban. A békéscsabai Barna egy új, tisztán elektromos 40 kWh-s Nissan Leaffel jár, azt mondja, a főváros egy bő negyedórás kecskeméti töltéssel megjárható, ráadásul az általa használt önkiszolgáló autómosóban a töltés jelenleg ingyenes.

Külföldön még nem járt, de a Volteum alkalmazása szerint, ha Békéscsabáról utazna el Bécsbe, akkor Kecskemét mellett, a főváros környéki Zsámbékon, majd Győrben kellene megállnia tölteni, és az út összesen 448 kilométer lenne. Ezt 442 perc alatt tenné meg, ebből a vezetési idő 329 perc, a fennmaradó közel két óra pedig a töltési idő. Üzemanyagköltsége viszont csak 200 forint lenne, és ezt sem az áramért fizetné: a Győrben felállított töltőnél 36 percet kellene eltöltenie, a parkolásért pedig óránként kell a jelzett összeget lerónia.